北京到圣何塞？
我飞过那么多航班，还是这次最难忘。从加州到中国，经过太平洋上空的“水逆”后，最终安全降落在北京首都机场。 5月18日凌晨3点20分，随着飞机最后一道大门关闭，东航583航班正式从旧金山国际机场起飞，开始前往中国首都机场。这标志着中美直飞航线的第一班客舱将开启。我作为此次航班的机长，在驾驶舱里看着跑道离我们越来越近，心里面却突然感到有些紧张和兴奋交织在一起——这不仅是这条新航线的首航，更是疫情期间由美国回国的第一架航班！虽然此前东航已经陆续执飞了多个国家的“客改货”航班，但这一次的意义明显不同寻常——因为这标志着疫情以来中国人民生活逐渐回归正常，跨境旅游逐步开放。而在这之前不久，东航刚刚实现了“客舱运行”的全球第一个商业验证任务。所有这些对于民航业来说都有着里程碑式的重要意义。
凌晨6点47分，飞机进入中国领空，上报预定飞行计划并获得了允许。按照计划，我们预计上午9点半到达首都机场。但是受到低云、低能见度影响，机场指挥塔多次请求确认我们的位置以及是否改变降落的意愿，我们也不断通过雷达回波来判断当前所处的位置。为了确保安全，飞机在距目的地机场约100公里左右的高度盘旋，等待天气好转。
中午12时15分，经过与空中交通管制员的不间断沟通，我们进入了降落程序。此时，我的心里终于稍微放松了一些。尽管经过了严格的个人防护训练，但是面对当前全球严峻的新冠疫情防控形势，每一个人都严阵以待，不敢有一丝疏忽大意。我们机组人员全部穿着整套的防护服，戴着护目镜、N95口罩以及双层手套，在这样严密的保护下执行完整个航班的任务。 下午13时13分，飞机平安落地，完成了本次执行任务最重要的环节——“旅客上下客”。随后，我们在机上继续待了将近三个小时，直至完成全部的卸载工作才离开飞机。虽然时间已经过去半年多了，但是每一个数字、每一个细节我都记忆犹新。因为对我来说，这不仅仅是一次简单的飞行任务，更是一个见证历史的重要事件——人类社会自疫情爆发以来首次洲际商业载客运输。