美国登月如何降落？
飞船进入大气层之前，航天飞机或者返回舱与服务舱分离，服务舱自行销毁，返回舱带着航天员直接再入大气层。
飞船返回舱返回地球时，进入大气层的过程中，因与大气剧烈摩擦，舱体表面温度达到1500℃以上。为避免返回舱烧毁，飞船着陆回收系统中的防热系统承担着保护飞船返回舱的任务。该系统是返回舱的重要安全屏障，由外层烧蚀绝热材料和防热陶瓷材料构成。烧蚀防热材料可在高温气流冲刷时，通过耐烧蚀和释放热量等途径耗散气动加热能量，并气化消散大部分热量，从而保持舱内温度基本不变，保护航天员免受舱外数百度“炉火”煎熬。这种防热烧蚀材料的质量和在返回舱表面的铺设厚度、铺设方式，均严格按照要求进行设计，既要保证飞船的防热要求，又要最大限度减轻防热系统重量。
防热材料的研制生产是返回舱研制过程中的关键，防热系统在飞船发射升空过程中的工作好坏，将直接关系到航天员的生命安全。
返回舱在距离地面40公里处时，返回舱已脱离“黑障”，返回舱的服务系统停止工作，并抛掉舱面保护的防热大底，露出降落伞舱口。返回舱距地面10公里左右时，返回舱上的跟踪定位系统便开始工作，它不断地发送返回舱的坐标，并与搜救系统建立联系。当降落到距地面10公里左右的高度时，舱上的跟踪定位系统开始工作。
起落场的雷达跟踪系统捕获返回舱目标，并且为其引导搜救系统。在距地面10公里左右时，返回舱上的静压源根据大气压力开始工作，通过控制系统发出开伞指令，舱上的伞舱盖首先打开，先行打开引导伞，随后打开减速伞，这时返回舱减速，速度由200米/秒减至80米/秒。
距地面5、6公里时，反推发动机开始点火，帮助减速伞尽快拉出主着陆伞（面积达1200平方米），通过主伞的缓冲作用，返回舱以约15米/秒的速度下降。当返回舱距地面1.5公里左右时（因为返回舱还有一定速度，如果提前开伞，那么开伞后直升降落伞就开始飘了，返回舱的横向速度有可能把降落伞撕裂），返回舱上的4个漂浮袋打开，如果着陆在水上，返回舱着水以后漂浮袋注水膨胀，返回舱可以漂浮在水上，并且以仰立姿态浮于水中，便于让搜救系统搜救返回器和航天员。如果落地着陆，返回舱落地时，4个着陆腿根部的点火器工作，然后4个侧挂反推工作，舱内主逃逸系统在返回舱内点火，使得返回舱速度突然减少，相当于缓冲，减少着陆震动。返回舱以2米/秒的速度着陆。