优步合法吗北京？
不合法，但是目前无解 作为第一批uber司机，现在早就退出江湖了。 uber的运作过程是这样的：首先在某个城市获得一定的乘客流量，然后大量招人，扩大车队规模，进而压低抽成比例，吸引更多乘客使用，形成良性循环。前期投入很少，主要靠广告和口碑传播，当到达一定程度后开始扩张，同时用低价甚至免费来换取市场份额。最后通过各种方式来约束或收买驾驶员和驾驶员协会，比如送各种折扣券、每月的奖金（以奖励驾驶员完单量）以及私下给钱（尤其是新注册的新手们）。另外就是各种贿赂手段，比如给交通部门送钱让不要查违章等等（这也是为何uber的车基本都不怕查的原因）。当然还有暗地里的行为我不便多说。
现在的问题在于，uber的运营模式确实很厉害，用户确实很喜欢，以至于很多司机也愿意跑uber，因为收入高而且相对自由。这直接导致当地出租车行业利益相关方如运输管理部门、驾驶员工会等对uber进行施压。据我了解，uber还在某些方面影响了本地出租车司机的收入，毕竟很多人为了省钱而减少了去站牌候客的时间，转到路边揽客或者开夜班车，这势必影响出租车的收入。此外据说有些地方的出租司机有组织地进行抗议活动。
至于怎么解决这个矛盾，其实各国都是同一套做法，那就是限制网约车，规定其只能在特定区域、时间行驶，同时加强监管。我国在这方面起步较晚，加上互联网的超强渗透力，政府也是焦头烂额。 作为一个普通的网约车司机，我倒觉得这个问题有点夸张了，反正我自己开车的时候是很注意的，不会随便给别人叫车，如果碰到拒载的还会投诉。另外我觉得大家也不用把uber想得那么美好，就当它是普通的一家出租车公司就行了，没什么不同的。