北京地铁为什么没有3号线？
说一个可能没有人注意到的细节，目前开通的10条地铁线路中，只有64和72两条线路是东西向的，而这两条线在东西两端都采用了折返式的终点站设计，而非传统的直线式车站，这是为什么呢？ 从地图上看的话，64和72的两头是有很好的接驳道路的（虽然可能不是市政道路），而且中间基本都经过了枢纽节点，可以方便与其它公交、公路进行换乘，所以设计了折返站。但是3号线就没有那么幸运了。 京张高铁修通了北京最大的跨河铁路桥，但问题是此桥不能通行地铁列车。如果在此修筑地下隧道，费用太高；在桥上修筑地面站台又不便于乘客上下车，因此若建设3号线一期，就必须得建高架桥了。
然而北京的大桥一般都修建得比较雄伟，比如西三环的莲花桥（北京西站南广场那里）刚建成的时候很多人批评太浮夸，我个人倒是觉得挺好看的，非常有气势。但是如果你在北京的很多桥梁上往远处看，就会发现很多大桥都是比较注重实用主义，显得比较朴实的。。。 因此如果要修筑3号线一期的话，很有可能要改变桥梁的风格（不过也许可以借鉴苏州河上的古北桥段，搞成欧式风格）……或者就修成类似5号线的天坛公园那样，从地面穿过……总之要比现在更费钱，更费工，更难看（虽然5号线那一段本身也并不好看。。。） 如果不修3号线的话，现在这段地铁通道就是一条无用的隧道，只能作为备援。