美国信号怎么样的？
美国是世界汽车工业和汽车文化的发源地，在科技高度发达的今天，美国人民对于汽车安全配置也有着自己的一套方法。所以去美国的车主都有一个感受：美规车有诸多功能都是标配。
就比如被广泛应用在美系车上的胎压监测系统，其基本原理是通过轮胎内部的压力传感器，将所感应到的胎内压力变化转为电信号传输给处理器，再由处理器将接收的信号进行分析，并及时显示胎压状况。这种“胎压监测系统”也叫“直接式胎压监测”，因使用压力传感器，在安全性方面比间接式更加可靠，能够避免因其他因素引发的胎压问题。
像我们的美规林肯大陆，就是全系配备了先进的胎压监测系统，在轮胎发生问题前就能够及时告知驾驶者每个轮胎的胎压状况。相比于通过解码表/胎压表等工具在充气时逐个查看胎压而言，美规车上的主动安全配置要便捷和及时太多，可以减少因轮胎问题造成交通事故的概率。
随着汽车市场的不断发展，越来越多的美规车涌进了国内市场，美规车中的安全标准是非常严格的。比如在国内新车都必须经过CNCAP评级才算及格，而美规车必须依照更加严格的SAFETY RATING安全评级标准。正因如此，许多美规车的CNCAP评分甚至高于北美评分。
再以美规林肯大陆为例：在美国政府的NHTSA安全评级中，林肯大陆在车外行人安全、前方碰撞测试、侧面碰撞测评选定为五星级，后方碰撞测试判定为五星+；而在NCAP-C中，林肯大陆在正面100%重叠刚性壁障碰撞试验和侧面可变形移动壁障碰撞试验中同样获得五星级。如此高标准的安全要求，足见美规车的安全系数和品质。
除了对车的硬件有着极高的安全要求外，美国政府对于汽车高速行驶中的安全措施也极为重视。限速在美国是一个非常敏感的词，许多州对限速标准有着严格的限制。同时，为防止驾驶员误操作油门当成刹车，或是出现踏板错误抬起，美国大多数州还通过法律禁止车辆在低速（一般限速35MPH/每小时56公里）内使用巡航控制功能，以此来防止高速行驶状态下意外加油造成的严重后果。这种在法规层面防止事故发生的手段可见美国政府对于行车安全的重视。