为什么美国车不保值？
一、美国的工业化程度很高，汽车业非常发达，各种价位、各种用途的车在北美市场应有尽有，车源非常丰富，因此喜欢追求新鲜感的美国人可以很方便的买到任何一款新车，这也导致了美国的二手车保值率本身就比其它地区要低。
二、美国的汽油价格比较低，大排量、高油耗的车型不需要承担很高的用车成本，因此很多美帝用户在购车时对车辆的油耗都不会特别在意，在美国，你能看到很多大集团，给旗下员工配的都是8缸甚至12缸的皮卡、豪华车，虽然这都是企业预算内的行为，但即便这些车被卖到了二手车市场，也很难卖一个好价钱。
三、美国人日常用车压力较小，因此对车辆的保养并没有欧洲人那么上心。而且美国人追求及时行乐，他们的信条是“车还能开就行”。这都是导致美国车皮实耐用，但保值率不高的原因。
但是到了国内就不一样了，在国内排量和油耗成本高，而且能一次性支付这些车型售价的消费者相对较少，所以这些车型基本都集中在了二手市场销蚀，保有量和使用率都非常高，自然折旧率也高。其次，国内的二手车商在采购这些美国车，日本的大卸八块车，甚至加拿大和墨西哥的车时，采购成本、运输成本，仓储成本都比采购同平台、同性质的本土车型要高得多。自然给出来的收车价格不会太高。
此外，美国车的售价普遍高于同排量同轴距的欧日车，在二手车市场也不例外。同样的排量轴距的车型，美国车的售价是要比欧洲车或者日本车高的，加上上文所说的各种流通成本，所以，在二手车市场，美国车和同级别车相比保值率偏低。